TechCrunch 摘要 (2023-06-11 10PM)

摘要
為了應對中國最大汽車市場上的價格戰，Nio汽車把所有車型的價格都下調了3萬元（約4200美元）。這次値降完全超出了市場預期，且連創始人Li Bin本人都明言不會參加價格戰卻反其道而行之。Nio在新能源汽車市場的佔有率僅為2.3%，而最大的電動車製造商比亞迪則占了35.3%。

事實

💰 Nio汽車的所有車型生價均降低了3萬元（約4200美元）。

📉 Nio在新能源汽車市場佔有率僅有2.3%，比亞迪卻占有35.3%。

🔋 Nio汽車一直以更換電池技術作為其核心銷售特色，到目前為止共建成約1500個更換站。

🔜 隨著此次大幅値降和免費更換電池服務的結束，Nio汽車的未盈利業務能否刺激銷售仍然未知。

🚘 比亞迪公司是一家專門研究、開發和製造自主品牌、中高檔乘用車、商務車和客車的知名汽車製造商。自1-4月份以來，比亞迪共運送了約60萬輛汽車，佔新能源汽車市場的35.3%。

摘要
Djust是一家法國初創企業，致力於構建一個面向僅限於企業間（B2B）活動的電子商務平台，最近剛剛籌集了1,300萬美元投資。 Djust是為不同的行業打造通用型B2B商務平台，目前已與Bouygues，Eiffage，Monoprix，Franprix和Naturalia等品牌合作。

事實

💰 Djust籌集了1,300萬美元投資。

🤝 NEA領軍最新一輪募資，Elaia Partners也投資了這家公司。

📈 Djust的CEO Arnaud Rihiant曾是Mirakl的創始團隊成員，在該公司工作了十多年。

👥 Djust的平台橋接了傳統系統和其現代化的平台之間的差距，可以連接ERP系統並使數據可操作化。

🔍 Djust允許您對目錄進行分段，以便每個客戶看到相關的產品。

💻 Djust的平台可以作為一個無頭的平台，也可以使用Djust的前端定制來滿足您的需求。